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三隧分流|往紅隧行車時間縮減 林世雄︰的士分流作用明顯
2023-08-02
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政府凌晨零時起正式收回西隧專營權,同時實施三隧分流首階段的「633」收費方案。

過海隧道交通大致暢順,早上8時許,有私家車在西隧往香港方向的入口失事,已被拖走,西隧9時前開始出現車龍。 本台利用運輸署在不同地點設置的行車時間顯示器數據,比較過去兩個周三和今天,早上8時至9時繁忙時間的平均行車時間,發現多個地點前往紅隧的行車時間有顯著縮減,加士居道東行近理工大學前往紅隧的時間,由上兩個星期的16分鐘和12分鐘,縮減至4分鐘;渡船街南行近富榮花園往紅隧的時間,亦由26分鐘和19分鐘,縮短至6分鐘。

至於前往西隧的行車時間,就變化不大,窩打老道南行近九龍醫院前往西隧的時間,只是輕微增加約2分鐘。往東隧的行車時間普遍輕微縮減。

林世雄︰運作暢順的士分流作用明顯 運輸及物流局局長林世雄早上到西隧視察,指三隧行車暢順,亦留意到凌晨至早上,行經西隧的的士比以往同時段多5成,認為在的士方面的分流作用明顯,相信在繁忙時間,的士能因應各條隧道情況,選擇最適合的路線。他強調「633」方案屬過渡期,司機的駕駛習慣、出行模式不會一兩天改變,但相信不會出現「三隧齊塞」的情況。

他又指,現時西隧收費由75元減到60元,已有2成減幅,目標是今年內實施不同時段、不同收費,實施前會再觀察和預測出行模式,相信到時對交通擠塞的改善會更明顯。   林世雄又指,今次「633」方案的目標是有效處理交通情況,收益並非最重要考慮,政府亦未有因「633」方案而增加收益。

在午夜,西隧新的外判營辦商員工進行交接,西隧及東隧暫停運作約5分鐘,工作人員期間截停車輛,更換新的收費牌,之後恢復行車。在「633」方案下,私家車西隧收費下調至60元,紅隧和東隧收費增至30元;過海的士行駛3條過海隧道,全日劃一25元。

的士司機:新方案增用西隧意欲 冀進一步減價 有的士司機反映,紅隧依然擠塞,乘客亦堅持用紅隧,又相信下一階段分時段收費下,交通會更混亂。有早上經西隧過海的的士司機就表示,劃一收費後乘客更願意經西隧過海,形容9時許在西隧收費廣場只有「10架、8架車」排隊,加上暑假期間車流不多,過海情況算順利。

亦有的士司機指,早上由深水埗出發,經西隧過海較方便,相信未來實施「易通行」取代人手收費後,會進一步縮短行車時間,又希望整體過海隧道收費可進一步減至20元。

西隧下周日(8月6日)清晨5時起實施「易通行」,屆時西隧往香港方向的行車綫將減至5條,進入隧道管道前再收窄至3條,往九龍方向將減至4條行車綫。東隧就會在本月27日起實施「易通行」。



原文網址:https://www.881903.com/news2/local/2496530


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