運輸及物流局原訂周五就沙田T4主幹路工程，向立法會財委會申請合共71.6億元撥款，但當局在會議前一日決定暫時撤回申請。

運輸及物流局發言人回覆查詢時表示，為方便財委會審議有關項目，當局早前就工務小組委員會的要求提供資料，亦會進一步增潤財委會的討論文件，因此將項目延後討論，暫時不會納入周五的財委會議程內，稍後會盡快提交財委會審議。

田北辰：若政府不提出具體工程時間表　將續反對項目 實政圓桌立法會議員田北辰接受訪問時，質疑政府只提出T4主幹路工程最快完工的說法沒意思，甚至是侮辱議會，要求當局提出具體時間表，包括最遲完工日期或最早動工日期。

他又再次表明反對撥款申請，指預料大埔公路沙田段流量將於2034年飽和，反問花逾70億建T4幹路用意何在。

他又相信，很多政黨都不滿意工程造價太貴，未知當局是否因「不夠票」而撤回，但就認為政府做法「不太好看」。

他指，今次是完善選舉制度、落實愛國者治港後，首次有相當多比數的議員不支持撥款申請，最終要在財委會審議前一日撤回，反映議會仍能發揮監察作用，不是政府「話要過就過」，形容今次單一事件有重要性，甚至是里程碑。

計劃興建的沙田T4主幹路，連接城門河道兩岸現有的主幹路，東邊接沙田路，西邊接城門隧道公路和青沙公路。

當局認為，可以讓車輛直接往來沙田東部、馬鞍山與荃灣、西九龍，而毋須駛經沙田區內道路，紓緩沙田區未來房屋發展帶來的交通壓力。

當局2021年曾將工程計劃刊憲，接獲過千份反對書，主要關注工程對交通、環境和附近居民的影響。



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