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運輸署:欖隧固定收費45元或分時段收費較可取
2024-07-09
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政府明年5月收回大欖隧道,並將重新釐定收費。

運輸署助理署長梁世豪表示,政府提出的3個情景中,其中2個較可取,分別是私家車、的士和商用車固定收費,劃一收45元;以及分時段收費,私家車收費介乎20至45元,的士收30元,商用車收45元。

梁世豪在本台節目表示,希望新收費方案,可以利用大欖隧道目前在繁忙時段的剩餘容量,紓緩屯門公路的擠塞情況;不過,欖隧的剩餘容量有限,不能將收費訂得太低,否則欖隧和屯門公路可能會同時擠塞。

他指,欖隧和屯門公路的車流中,貨車佔3成,是物流業界重要的通道,因此調整收費時,必須保持欖隧暢通,以免影響貨物交付。

梁世豪又指,屯門公路目前是免費,對價格敏感的司機未必會選用收費的欖隧,因此可以預期欖隧一旦實施分時段收費,轉用欖隧的司機也不會太多;不過當局聽到不同意見,認為可以部分時段收費可以較低,讓市民可以在特定時段,以優惠收費出行。

運輸業界:欖隧收費方案未必可吸引業界轉用 香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉指,當局應該大幅下調欖隧收費,指目前欖隧向吉架貨櫃車提供優惠,只收35元,認為政府收回專營權後,也應該將收費下調至35元或以下,深夜非繁忙時段可以進一步減價,甚至免費。

他指,如果由落馬洲出發,行屯門公路到葵涌,比起經欖隧要多行約15公里,但屯門公路全日免費,政府目前提出的收費方案,未必可吸引業界改行欖隧。

實政圓桌立法會議員田北辰就指,新界往市區的交通,樽頸在於汀九橋,認為當局在確保汀九橋的車流佔容車量不超過120%之下,仍有空間進一步下調欖隧收費,他建議欖隧私家車繁忙時段收37.5元,一般時段收20元,非繁忙時段免費。



原文網址:https://www.881903.com/news2/local/2539297


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